Is die veiligheid van al die aluminium behoue ​​gewaarborg hoe om dit te herstel?

Die gebruik van aluminium in motors toon jaar na jaar 'n toenemende tendens. Daar is baie modelle wat aluminium gedeeltelik of geheel gebruik. Die voertuigoordragstelsel GEBRUIK aluminiumkomponente wat nie net voldoende sterkte en taaiheid het nie, maar ook goeie termiese geleidingsvermoë het. Feite het bewys dat die gebruik van aluminium in motors inderdaad goeie sosiale en ekonomiese voordele behaal het.

Motorveiligheid van aluminiumlegerings
1, aluminium het strukturele voordele, staal is ook onontbeerlik
Soos almal bekend is, kan aluminiummateriaal, in vergelyking met gewone staal, die botsingscenario aan die begin van die ontwerp beter voorspel en die struktuur en gereserveerde botsingsposisie verseker. Daarom kan aluminiumbak die voertuigveiligheid tot 'n sekere mate verbeter en beter werkverrigting in die botsingstoets behaal.
Alhoewel sommige van die opbrengsterkte van aluminiumlegering meer as 500-600 mpa kan bereik en mededingende staalonderdele met algemene sterkte is, maar in sommige belangrike kragte, steeds nie so goed soos die sterkte van hoë sterkte staal nie, sal dit in sommige belangrike dele ook gebruik word hoë sterkte staalversterking, soos die Range Rover aluminium bak, met 4% hoë sterkte staal en 1% van die warmvormige ultra-hoë sterkte staal.
2, optimalisering van gewigsvermindering, veiligheidskontrole tot 'n hoër vlak
Trouens, die veiligheid van die aluminium bak word nie net weerspieël in die struktuur en materiaaleienskappe nie, maar speel ook 'n groot rol in die rem en hantering van die voertuig. Ford se F-150-bakkie weeg byvoorbeeld 318 kg minder as sy voorganger vanweë sy aluminium-bakwerk. Die voertuig se traagheid is aansienlik verminder en die remafstand is aansienlik verminder. Daarom kry die F-150 die hoogste veiligheidsgradering van vyf sterre van die National Highway Traffic Safety Administration, wat hom 'n hoër veiligheidsgradering gee as vergelykbare modelle. En omdat aluminium die eienskappe van weerstand teen korrosie het, kan dit die voertuig 'n meer stabiele lewensiklus gee.
Hardeware vereistes vir instandhouding van aluminium bak
1. Spesiale gasbeskermde sweismasjien en vormherstelmasjien vir aluminiumbak
As gevolg van die lae smeltpunt van aluminium, maklike vervorming, sweisvereistes van lae stroom, moet u dus 'n spesiale sweismasjien van aluminiumgasafskerm gebruik. Vormherstelmasjien kan nie soos die gewone vormherstelmasjien wees om te klik en teken nie, maar kan slegs spesiale aluminium liggaamsvormherstelmasjiene gebruik wat muon spyker sweis, met behulp van muon spyker draagbaar vir teken.
2. Spesiale gereedskap vir herstelwerk van aluminium en kragtige klinkgewere
Anders as die tradisionele herstel van ongeluksmotors, is die herstel van aluminiumbak meestal met behulp van klinknaels, wat 'n sterk klinkgeweer moet hê. En herstelwerk van aluminium-bakgereedskap moet toegewy wees, kan nie gemeng word met die instandhouding van staalbakgereedskap nie. Nadat die staalbak herstel is, sal skrootyster op die gereedskap gelaat word. As dit gebruik word om die aluminiumbak te herstel, sal skrootyster in die oppervlak van die aluminium ingebed word, wat korrosie aan die aluminium veroorsaak.
3. Ontploffingsbestande stofopvang- en stofsuigstelsel
In die proses om die aluminium liggaam te poleer, sal daar baie aluminium poeier wees; aluminium poeier is nie net skadelik vir die menslike liggaam nie, maar ook vlambaar en plofbaar, daarom is dit nodig om 'n ontploffingsbestande stofopvang- en skoonmaakstelsel te hê absorbeer aluminiumpoeier betyds.
4. Onafhanklike instandhoudingsruimte
As gevolg van die streng vereistes van die herstelwerk van aluminium, om die onderhoudskwaliteit en die veiligheid van die onderhoud te verseker, is dit nodig om 'n aparte aluminium-herstelstasie op te stel om aluminiumpoeier na die werkswinkel te besoedel en te ontplof. Daarbenewens het die aluminiumpersoneel instandhoudingspersoneel professionele opleiding uit te voer, die onderhoud van die aluminium-instandhoudingsproses baas te raak, hoe om tekening, sweis, klinknaels, binding, ensovoorts te plaas.
Nota vir die instandhouding van aluminium bak
1, aluminium plaat plaaslike trek is nie goed nie, maklik om te kraak. Omdat die vorm van die binneplaat van die enjinkap byvoorbeeld ingewikkelder is om die trekvervormingsprestasie van die bak tydens die vervaardiging van hoë sterkte aluminiumlegering te verbeter, het die verlenging 30% oorskry, dus in die onderhoud om te verseker dat die vorm nie so ver moontlik verander nie, om barste te voorkom.
2. Die akkuraatheid van die dimensie is nie maklik om te begryp nie, en die rebound is moeilik om te beheer. Die metode om spanning deur lae temperatuurverhitting te verlig, moet so ver as moontlik in die instandhouding gebruik word om dit stabiel te maak sonder sekondêre vervormingsverskynsels soos terugslag.
3, omdat aluminium sagter is as staal, sal botsing en verskillende stofadhesies in die onderdele onderdele skade aan die oppervlak, skrape en ander gebreke veroorsaak. tref toepaslike maatreëls om die integriteit van die onderdele te verseker.
Vanweë sy eie prestasievoordele, word aluminiumlegering meer en meer in die motorvoertuig gebruik, en die veiligheid van aluminiumlegering kan verseker word. Daarbenewens is die instandhouding van die bakwerk ook baie gerieflik. Kontak ons ​​gerus vir meer inligting.


Plaas tyd: Nov-01-2020