Da li je zagarantovana sigurnost svih aluminijumskih tijela kako popraviti

Upotreba aluminija u automobilima pokazuje trend rasta iz godine u godinu. Postoje mnogi modeli koji koriste aluminij djelomično ili u cijelosti. Sistem za prenos vozila KORISTI aluminijumske komponente, koje ne samo da imaju dovoljnu čvrstoću i žilavost, već imaju i dobru toplotnu provodljivost. Činjenice su dokazale da je upotreba aluminijuma u automobilima zaista postigla dobre socijalne i ekonomske koristi.

Sigurnost automobilske legure aluminija
1, aluminij donosi strukturne prednosti, čelik je također neophodan
Kao što je svima poznato, u usporedbi s običnim čelikom, aluminijski materijal može bolje predvidjeti scenarij sudara na početku projektiranja i osigurati strukturu i rezervirani položaj sudara. Stoga aluminijumsko kućište može u određenoj mjeri poboljšati sigurnost vozila i postići bolje performanse na testu sudara.
Iako neke od granica popuštanja legure aluminija mogu doseći više od 500-600 mpa i supariti se s čeličnim dijelovima opće čvrstoće, ali u nekoj važnoj sili, još uvijek nije tako dobro kao čvrstoća čelika velike čvrstoće, pa će se u nekim važnim dijelovima također koristiti čelična armatura velike čvrstoće, poput aluminijumskog kućišta range rover, sa 4% čelika velike čvrstoće i 1% čelika ultra visoke čvrstoće koji se termoformiše.
2, optimizacija kočenja smanjenjem težine, kontrola sigurnosti na viši nivo
Zapravo, sigurnost aluminijumskog kućišta ne ogleda se samo u strukturi i karakteristikama materijala, već igra veliku ulogu u kočenju i upravljanju vozilom. Fordov pikap F-150, na primjer, ima 318 kg manje od svog prethodnika zbog potpuno aluminijumskog kućišta. Inercija vozila je znatno smanjena, a put kočenja znatno smanjen. Zbog toga F-150 dobiva najvišu sigurnosnu ocjenu od pet zvjezdica od Nacionalne uprave za sigurnost saobraćaja na autoputevima, što mu daje višu sigurnosnu ocjenu od usporedivih modela. A budući da aluminij ima karakteristike otpornosti na koroziju, može vozilu osigurati stabilniji životni ciklus.
Hardverski zahtjevi za održavanje aluminijumskog tijela
1. Specijalna mašina za zavarivanje zaštićena plinom i mašina za popravak oblika aluminijumskog tijela
Zbog niske tačke topljenja aluminija, lagane deformacije, zahtjeva za zavarivanjem slabe struje, zato se mora koristiti specijalni aparat za zavarivanje zaštićen plinom. Stroj za popravak oblika ne može biti poput uobičajenog stroja za popravak oblika za klikanje i crtanje, može koristiti samo specijalni stroj za popravak oblika aluminijumskog tijela za zavarivanje muonskih noktiju, koristeći muon istezač za nokte za crtanje.
2. Specijalni aluminijski alati za popravku karoserije i moćne puške za zakivanje
Za razliku od tradicionalnog popravaka automobila, popravak aluminijskog kućišta uglavnom se vrši metodom zakivanja, koja mora imati snažnu pištolj za zakivanje. I popravak alata za aluminijske karoserije mora biti namjenski, ne može se miješati s održavanjem alata za čelične karoserije. Nakon popravka čeličnog tijela, ostaci željeza ostat će na alatima. Ako se koristi za popravak aluminijumskog tijela, staro željezo će biti ugrađeno u površinu aluminijuma, što uzrokuje koroziju aluminijuma.
3. Sistem za sakupljanje i usisavanje prašine otporan na eksploziju
U procesu poliranja aluminijumskog tijela bit će puno aluminijumskog praha, aluminijumski prah nije samo štetan za ljudsko tijelo, već je i zapaljiv i eksplozivan, pa je neophodno imati sistem za sakupljanje i čišćenje prašine otporan na eksplozije kako bi na vrijeme upiti aluminijumski prah.
4. Nezavisni prostor za održavanje
Zbog strogih zahtjeva postupka popravljanja karoserije od aluminijuma, kako bi se osigurao kvalitet održavanja i sigurnost rada, kako bi se izbjeglo zagađenje i eksplozija aluminijumskog praha u radionici, potrebno je postaviti zasebnu stanicu za popravak karoserije od aluminija. Pored toga, osoblje za održavanje aluminijumskog tijela za obavljanje profesionalne obuke, savladavanje održavanja postupka održavanja aluminijumskog tijela, postavljanje crtanja, zavarivanja, zakivanja, lijepljenja i tako dalje.
Napomena za rad na održavanju aluminijumskog tijela
1, lokalna vlačna ploča od legure aluminija nije dobra, lako se puca. Na primjer, budući da je oblik unutarnje ploče haube motora složeniji, kako bi se poboljšale performanse vlačne deformacije karoserije tijekom proizvodnje aluminijske legure visoke čvrstoće, istezanje je premašilo 30%, pa je u održavanju kako bi se osiguralo da se oblik ne mijenja što je više moguće, kako bi se izbjegle pukotine.
2. Preciznost dimenzija nije lako shvatiti, a odskok je teško kontrolirati. Način oslobađanja naprezanja zagrijavanjem pri niskim temperaturama treba usvojiti što je više moguće u održavanju kako bi se postiglo stabilnost bez pojava sekundarnih deformacija kao što je povratna opruga.
3, jer je aluminij mekši od čelika, sudar i različito prianjanje prašine u održavanju prouzročit će oštećenja površine dijelova, ogrebotine i druge nedostatke, pa je potrebno izvršiti čišćenje kalupa, čišćenje opreme, prašinu okoliša, zagađenje zraka i druge aspekte poduzeti odgovarajuće mjere kako bi se osigurao integritet dijelova.
Zbog vlastitih prednosti u radu, legura aluminija se sve više koristi u karoseriji automobila, može se osigurati sigurnost legure aluminija. Pored toga, održavanje karoserije automobila također je vrlo povoljno, za više detalja kontaktirajte nas.


Vrijeme objavljivanja: nov-01-2020