Es garanteix la seguretat de tot el cos d'alumini com es pot reparar

L’ús de l’alumini als automòbils presenta una tendència creixent any rere any. Hi ha molts models que utilitzen alumini parcialment o totalment. El sistema de transmissió del vehicle utilitza components d’alumini, que no només tenen una resistència i resistència suficients, sinó que també tenen una bona conductivitat tèrmica. Els fets han demostrat que l’ús de l’alumini als automòbils ha aconseguit de fet bons beneficis econòmics i socials.

Seguretat en aliatges d’alumini per a automoció
1, l’alumini aporta avantatges estructurals, l’acer també és indispensable
Com és sabut per tothom, en comparació amb l’acer normal, el material d’alumini pot predir millor l’escenari de col·lisió al començament del disseny i assegurar l’estructura i la posició de col·lisió reservada. Per tant, la carrosseria d'alumini pot millorar la seguretat del vehicle fins a un cert punt i aconseguir un millor rendiment en la prova de xoc.
Tot i que una part de la resistència al rendiment de l’aliatge d’alumini pot arribar a superar els 500-600 mpa i les parts d’acer de resistència general rivals, però en alguna força important, encara no és tan bona com la resistència de l’acer d’alta resistència, de manera que en algunes parts importants també s’utilitzaran reforç d’acer d’alta resistència, com el cos d’alumini Range Rover, amb un 4% d’acer d’alta resistència i un 1% d’acer d’alta resistència per termoformat.
2, optimització de la frenada de reducció de pes, control de seguretat a un nivell superior
De fet, la seguretat de la carrosseria d’alumini no només es reflecteix en l’estructura i les característiques del material, sinó que també té un gran paper en la frenada i la manipulació del vehicle. La camioneta Ford F-150, per exemple, pesa 318 kg menys que el seu predecessor a causa de la seva carrosseria totalment d'alumini. S'ha reduït molt la inèrcia del vehicle i s'ha reduït molt la distància de frenada. És per això que el F-150 obté la màxima qualificació de seguretat de cinc estrelles de l’Administració nacional de seguretat del trànsit de carreteres, cosa que li proporciona una qualificació de seguretat més alta que els models comparables. I com que l’alumini té les característiques de resistència a la corrosió, pot donar al vehicle un cicle de vida més estable.
Requisits de maquinari per al manteniment del cos d'alumini
1. Màquina especial de soldadura blindada de gas i màquina de reparació de formes per al cos d'alumini
A causa del baix punt de fusió de l’alumini, la fàcil deformació i els requisits de soldadura de baix corrent, per tant, s’ha d’utilitzar una màquina especial de soldar blindada amb gas del cos d’alumini. La màquina de reparació de formes no pot ser com la màquina de reparació de formes ordinària per fer clic i dibuixar, només es pot utilitzar una màquina especial de reparació de formes d'alumini per soldar ungles de muó, utilitzant llitera d'ungles de muó per dibuixar.
2. Eines especials de reparació del cos d'alumini i potents pistoles de reblat
A diferència de la reparació tradicional de vehicles d'accidents, la reparació de la carrosseria d'alumini es fa principalment mitjançant un mètode de reblat, que ha de tenir una pistola de reblat forta. I la reparació d’eines de cos d’alumini s’ha de dedicar, no es pot barrejar amb el manteniment d’eines de cos d’acer. Després de reparar el cos d’acer, es deixarà ferralla a les eines. Si s’utilitza per reparar el cos d’alumini, la ferralla s’incrustarà a la superfície de l’alumini, provocant la corrosió de l’alumini.
3. Sistema de captació i aspiració de pols a prova d’explosió
En el procés de polir el cos d’alumini, hi haurà molta pols d’alumini, el pols d’alumini no només és nociu per al cos humà, sinó que també és inflamable i explosiu, per la qual cosa és necessari disposar d’un sistema de recollida i neteja de pols a prova d’explosió per absorbeix la pols d’alumini a temps.
4. Espai de manteniment independent
A causa dels estrictes requisits del procés de reparació del cos d'alumini, per garantir la qualitat del manteniment i la seguretat de l'operació de manteniment, per evitar la pol·lució d'alumini a la contaminació i explosió del taller, és necessari establir una estació de reparació del cos d'alumini independent. A més, el personal de manteniment del cos d'alumini per dur a terme formació professional, domina el manteniment del procés de manteniment del cos d'alumini, com es posiciona el dibuix, soldadura, reblat, unió, etc.
Nota per al manteniment del cos d'alumini
1, la tracció local de la placa d'aliatge d'alumini no és bona, fàcil de trencar. Per exemple, com que la forma de la placa interior del capó del motor és més complexa, per tal de millorar el rendiment de la deformació a la tracció del cos durant la fabricació d'aliatges d'alumini d'alta resistència, l'allargament ha superat el 30%, de manera que en el manteniment per garantir que la forma no canviï tant com sigui possible, per evitar esquerdes.
2. La precisió de les dimensions no és fàcil d’entendre i el control del rebot és difícil. El mètode d’alliberament de tensions per escalfament a baixa temperatura s’hauria d’adoptar tant com sigui possible en el manteniment per fer-lo estable sense fenòmens de deformació secundaris com el salt de molla.
3, perquè l’alumini és més suau que l’acer, la col·lisió i diverses adherències de pols en el manteniment causaran danys a la superfície de les peces, rascades i altres defectes, per la qual cosa cal dur a terme la neteja del motlle, la neteja d’equips, la pols ambiental, la contaminació de l’aire i altres aspectes. prendre les mesures adequades per garantir la integritat de les peces.
Degut als seus propis avantatges de rendiment, l'aliatge d'alumini s'utilitza cada vegada més a la carrosseria d'automòbils i es pot garantir la seguretat de l'aliatge d'alumini. A més, el manteniment de la carrosseria del cotxe també és molt convenient, per a més detalls poseu-vos en contacte amb nosaltres.


Hora de publicació: 01-Nov-2020