Kas kogu alumiiniumkere ohutus on tagatud, kuidas seda parandada?

Alumiiniumi kasutamine autodes näitab aasta-aastalt kasvutrendi. On palju mudeleid, mis kasutavad alumiiniumi osaliselt või täielikult. Sõiduki ülekandesüsteem KASUTAB alumiiniumkomponente, millel on mitte ainult piisav tugevus ja sitkus, vaid ka hea soojusjuhtivus. Faktid on tõestanud, et alumiiniumi kasutamine autodes on tõepoolest saavutanud head sotsiaalset ja majanduslikku kasu.

Autode alumiiniumisulamite ohutus
1, alumiinium toob kaasa struktuurseid eeliseid, teras on samuti hädavajalik
Nagu kõigile teada, võib alumiiniummaterjal tavalise terasega võrreldes paremini ennustada kokkupõrke stsenaariumi juba projekti alguses ning tagada struktuuri ja reserveeritud kokkupõrkeasendi. Seetõttu võib alumiiniumkere teatud määral parandada sõiduki ohutust ja saavutada kokkupõrketestil paremaid tulemusi.
Kuigi osa alumiiniumisulami voolavuspiirist võib ulatuda üle 500-600 mpa ja konkureerivad üldtugevusega terasosad, kuid mõnes olulises jõus pole see siiski nii hea kui kõrgtugeva terase tugevus, nii et mõnes olulises osas kasutatakse ka ülitugev terasarmatuur, näiteks Range Roveri alumiiniumkorpus, 4% kõrgtugevast terasest ja 1% termovormivast ülitugevast terasest.
2, kaalu vähendamise pidurdamise optimeerimine, ohutuskontroll kõrgemale tasemele
Tegelikult ei kajastu alumiiniumkere ohutus mitte ainult struktuuris ja materjaliomadustes, vaid mängib suurt rolli ka sõiduki pidurdamisel ja juhtimisel. Näiteks Fordi pikap F-150 kaalub oma alumiiniumkere tõttu eelkäijast 318 kg vähem. Sõiduki inerts on oluliselt vähenenud ja pidurdusteekond on oluliselt vähenenud. Seetõttu saab F-150 kõrgeima viie tärni ohutuse riikliku maanteede liiklusohutuse ametilt, mis annab sellele kõrgema ohutushinnangu kui võrreldavatel mudelitel. Kuna alumiiniumil on korrosioonikindluse omadused, võib see anda sõidukile stabiilsema elutsükli.
Alumiiniumkere hoolduse riistvaranõuded
1. Spetsiaalne gaasiga varjestatud keevitusmasin ja kuju parandamise masin alumiiniumkere jaoks
Alumiiniumi madala sulamistemperatuuri tõttu on lihtne deformatsioon, nõrga voolu keevitusnõuded, seega tuleb kasutada spetsiaalset alumiiniumkorpusega varjestatud keevitusmasinat. Kuju parandamise masin ei saa klõpsata ja joonistada nagu tavaline kuju parandamise masin, saab kasutada ainult spetsiaalset alumiiniumist keha kuju parandamise masinat, mis keevitab muuni küünte, kasutades joonistamiseks müoni küünte kanderaami.
2. Spetsiaalsed alumiiniumist kereparandustööriistad ja võimsad needipüstolid
Erinevalt tavapärasest õnnetusautode remondist toimub alumiiniumkere remont enamasti neetimismeetodil, millel peab olema tugev neetimispüstol. Ja alumiiniumist kerimisriistad peavad olema pühendatud, neid ei saa segada terasest kere tööriistade hooldusega. Pärast teraskeha parandamist jääb tööriistadele vanaraua. Kui seda kasutatakse alumiiniumkorpuse parandamiseks, sisestatakse vanaraud alumiiniumi pinnale, põhjustades alumiiniumi korrosiooni.
3. Plahvatuskindel tolmu kogumise ja tolmuimeja süsteem
Alumiiniumkorpuse poleerimise protsessis on palju alumiiniumipulbrit, alumiiniumipulber ei ole mitte ainult inimkehale kahjulik, vaid ka tuleohtlik ja plahvatusohtlik, seetõttu on vaja plahvatuskindlat tolmu kogumise ja puhastamise süsteemi. neelavad alumiiniumipulbrit õigeaegselt.
4. Sõltumatu hooldusruum
Alumiiniumkere remondiprotsessi rangete nõuete tõttu on hoolduskvaliteedi ja hooldustööde ohutuse tagamiseks vaja alumiiniumpulbri vältimiseks töökoja reostust ja plahvatust luua eraldi alumiiniumkere remondijaam. Lisaks saavad alumiiniumist kere hooldustöötajad läbi viia erialaseid koolitusi, omandada alumiiniumist kere hooldamise protsessi hooldust, kuidas joonistada, keevitada, needida, liimida ja nii edasi.
Märkus alumiiniumkere hooldustööde kohta
1, alumiiniumisulamist plaadi kohalik tõmbetugevus ei ole hea, seda on lihtne purustada. Näiteks kuna mootori kapoti siseplaadi kuju on keerulisem, on kere tõmbetugevuse parandamiseks ülitugeva alumiiniumisulami valmistamisel venivus ületanud 30%, nii et hoolduses tagamaks, et kuju ei muutuks nii palju kui võimalik, et vältida pragusid.
2. Mõõtmete täpsust pole lihtne mõista ja tagasilööki on raske kontrollida. Stressi leevendamiseks madalal temperatuuril kuumutamisel tuleks hoolduses kasutada nii palju kui võimalik, et see oleks stabiilne ilma sekundaarsete deformatsiooninähtusteta nagu tagasilöök.
3, kuna alumiinium on terasest pehmem, põhjustab kokkupõrge ja mitmesugused tolmu adhesioonid hooldamisel osade pinnakahjustusi, kriimustusi ja muid defekte, seetõttu on vaja teostada hallituse puhastamine, seadmete puhastamine, keskkonnatolm, õhusaaste ja muud aspektid võtma asjakohaseid meetmeid osade terviklikkuse tagamiseks.
Oma jõudluse eeliste tõttu kasutatakse alumiiniumisulamit üha enam autokeres, alumiiniumisulami ohutus on tagatud. Lisaks on ka autokere hooldus üsna mugav, lisateabe saamiseks võtke meiega ühendust.


Postituse aeg: nov-01-2020