האם הבטיחות של כל גוף האלומיניום מובטחת כיצד לתקן

השימוש באלומיניום ברכבים מציג מגמה הולכת וגוברת משנה לשנה. ישנם דגמים רבים המשתמשים באלומיניום בחלקו או כולו. מערכת העברת הרכב משתמשת ברכיבי אלומיניום, אשר לא רק בעלי חוזק וקשיחות מספקים, אלא גם בעלי מוליכות תרמית טובה. עובדות הוכיחו כי השימוש באלומיניום ברכבים אכן השיג יתרונות חברתיים וכלכליים טובים.

בטיחות סגסוגת אלומיניום לרכב
1, אלומיניום מביא יתרונות מבניים, פלדה היא גם הכרחית
כידוע לכל, לעומת פלדה רגילה, חומר אלומיניום יכול לחזות טוב יותר את תרחיש ההתנגשות בתחילת התכנון, ולהבטיח את המבנה ומיקום ההתנגשות השמור. לכן, מרכב אלומיניום יכול לשפר את בטיחות הרכב במידה מסוימת ולהגיע לביצועים טובים יותר במבחן הריסוק.
אמנם חלק מכוח התשואה של סגסוגת אלומיניום יכול להגיע ליותר מ- 500-600 מ"פ וחלקי פלדה בעלי חוזק כללי מתחרה, אך בכוח חשוב כלשהו, ​​עדיין לא טוב כמו חוזק פלדה בעלת חוזק גבוה, ולכן בחלקים חשובים מסוימים ישתמש גם חיזוק פלדה בעל חוזק גבוה, כגון גוף האלומיניום של ריינג 'רובר, עם 4% מפלדה בעלת חוזק גבוה ו -1% מפלדה בעלת עוצמה גבוהה במיוחד.
2, מיטוב בלימת הפחתת משקל, בקרת בטיחות לרמה גבוהה יותר
למעשה, הבטיחות של גוף האלומיניום אינה באה לידי ביטוי רק במבנה ובמאפייני החומר, אלא גם ממלאת תפקיד גדול בבלימה וטיפול ברכב. טנדר ה- F-150 של פורד, למשל, שוקל 318 ק"ג פחות מקודמו בשל מרכבו האלומיניום כולו. אינרציית הרכב הצטמצמה מאוד ומרחק הבלימה צומצם מאוד. זו הסיבה שה- F-150 זוכה לציון הבטיחות הגבוה ביותר של חמישה כוכבים מהמינהל הלאומי לבטיחות בדרכים בדרכים, מה שמעניק לו דירוג בטיחות גבוה יותר מאשר דגמים דומים. ומכיוון שלאלומיניום יש מאפיינים של עמידות בפני קורוזיה, הוא יכול להעניק לרכב מחזור חיים יציב יותר.
דרישות חומרה לתחזוקת גוף אלומיניום
1. מכונת ריתוך מוגנת גז מיוחדת ומכונת תיקון צורות לגוף אלומיניום
בשל נקודת ההיתוך הנמוכה של אלומיניום, דפורמציה קלה, דרישות הריתוך של זרם נמוך, ולכן יש להשתמש במכונת ריתוך מוגנת בגוף אלומיניום מיוחדת. מכונת תיקון צורות לא יכולה להיות כמו מכונת תיקון הצורה הרגילה כדי ללחוץ ולצייר, יכולה להשתמש רק במכונת תיקון צורת גוף אלומיניום מיוחדת לריתוך מסמר מיואון, באמצעות אלונקה מסמר מיואון לציור.
2. כלים מיוחדים לתיקון גוף אלומיניום ואקדחי ניטים חזקים
בשונה מתיקון מכוניות תאונות מסורתיות, תיקון גוף האלומיניום הוא בעיקר בשיטת מסמרות, אשר חייבת להיות בעלת אקדח מסמר חזק. ותיקוני כלי גוף אלומיניום חייבים להיות ייעודיים, לא ניתן לערבב עם תחזוקת כלי גוף מפלדה. לאחר תיקון גוף הפלדה יישאר גרוטאות על הכלים. אם משתמשים בו לתיקון גוף האלומיניום, גרוטאות יוטבעו במשטח האלומיניום ויגרמו לקורוזיה לאלומיניום.
3. מערכת איסוף ואבק אבק חסינת פיצוץ
בתהליך של ליטוש גוף האלומיניום תהיה הרבה אבקת אלומיניום, אבקת אלומיניום לא רק מזיקה לגוף האדם, אלא גם דליקה ונפיצה, ולכן יש צורך במערכת איסוף וניקוי אבק חסינת פיצוץ כדי לספוג אבקת אלומיניום בזמן.
4. שטח תחזוקה עצמאי
בשל הדרישות המחמירות של תהליך תיקון גוף אלומיניום, כדי להבטיח את איכות התחזוקה ובטיחות פעולת התחזוקה, כדי למנוע אבקת אלומיניום לזיהום ופיצוץ הסדנה, יש צורך להקים תחנת נפרד לתיקון גוף אלומיניום. בנוסף, אנשי אחזקת גוף האלומיניום לביצוע הכשרה מקצועית, לשלוט בתחזוקת תהליך אחזקת גוף האלומיניום, כיצד למקם שרטוט, ריתוך, מסמרות, הדבקה וכן הלאה.
הערה לתפעול תחזוקת גוף מאלומיניום
1, לוחית סגסוגת אלומיניום מתיחה מקומית אינה טובה, קלה לפיצוח. לדוגמא, מכיוון שצורת הלוח הפנימי של מכסה המנוע מורכבת יותר, על מנת לשפר את ביצועי העיוות מתיחה של הגוף במהלך ייצור סגסוגת אלומיניום חוזק גבוה, ההתארכות עלתה על 30%, כך בתחזוקה כדי להבטיח שהצורה לא תשתנה עד כמה שניתן, על מנת למנוע סדקים.
2. דיוק הממד אינו קל לתפיסה, והריבאונד קשה לשליטה. יש לאמץ את שיטת שחרור המתח על ידי חימום בטמפרטורה נמוכה ככל האפשר בתחזוקה כדי להפוך אותה ליציבה ללא תופעות עיוות משניות כמו קפיצה חוזרת.
3, מכיוון שאלומיניום הוא רך יותר מפלדה, התנגשות ודבקות אבק שונים בתחזוקה יגרמו לחלקי נזק למשטח, שריטות ופגמים אחרים, ולכן יש צורך לבצע את ניקוי העובש, ניקוי ציוד, אבק סביבתי, זיהום אוויר והיבטים אחרים לנקוט באמצעים מתאימים להבטחת שלמות החלקים.
בגלל יתרונות הביצועים שלו, סגסוגת אלומיניום משמשת יותר ויותר בגוף הרכב, ניתן להבטיח את בטיחות סגסוגת האלומיניום. בנוסף תחזוקת המרכב גם די נוחה, לפרטים נוספים אנא צרו איתנו קשר.


זמן ההודעה: נובמבר 01-2020