Ar garantuojamas visų aliuminio korpusų saugumas, kaip juos remontuoti?

Aliuminio naudojimas automobiliuose rodo didėjančią tendenciją kiekvienais metais. Yra daugybė modelių, kuriuose iš dalies arba visiškai naudojamas aliuminis. Transporto priemonės perdavimo sistema NAUDOJA aliuminio komponentus, kurie turi ne tik pakankamą tvirtumą ir tvirtumą, bet ir gerą šilumos laidumą. Faktai įrodė, kad aliuminio naudojimas automobiliuose iš tiesų pasiekė geros socialinės ir ekonominės naudos.

Automobilių aliuminio lydinių sauga
1, aliuminis suteikia struktūrinių pranašumų, plienas taip pat yra būtinas
Kaip žinoma visiems, palyginti su įprastu plienu, aliuminio medžiaga gali geriau numatyti susidūrimo scenarijų projektavimo pradžioje ir užtikrinti konstrukciją bei rezervuotą susidūrimo padėtį. Todėl aliuminio kėbulas gali tam tikru mastu pagerinti transporto priemonės saugumą ir pasiekti geresnių rezultatų smūgio bandyme.
Nors dalis aliuminio lydinio takumo stiprio gali siekti daugiau nei 500-600 mpa ir konkuruojančių bendro stiprumo plieninių dalių, tačiau kai kurioms svarbioms jėgoms vis tiek nėra taip gerai, kaip didelio stiprio plieno stiprumui, todėl kai kuriose svarbiose dalyse taip pat bus naudojama didelio stiprio plieno armatūra, pavyzdžiui, „Range Rover“ aliuminio korpusas, turintis 4% didelio stiprio plieno ir 1% termoformuojančio itin didelio plieno plieno.
2, svorio mažinimo stabdžių optimizavimas, aukštesnio lygio saugos kontrolė
Tiesą sakant, aliuminio kėbulo saugumas atsispindi ne tik konstrukcijoje ir medžiagų savybėse, bet ir vaidina didelį vaidmenį stabdant ir valdant transporto priemonę. Pavyzdžiui, „Ford“ pikapas F-150 dėl aliuminio korpuso sveria 318 kg mažiau nei pirmtakas. Labai sumažėjo transporto priemonės inercija ir labai sumažėjo stabdymo kelias. Štai kodėl F-150 Nacionalinė greitkelių eismo saugumo tarnyba gauna aukščiausią penkių žvaigždučių saugumo įvertinimą, kuris suteikia aukštesnį saugos įvertinimą nei panašūs modeliai. Kadangi aliuminis pasižymi atsparumo korozijai savybėmis, jis gali suteikti stabilesnį transporto priemonės gyvavimo ciklą.
Aliuminio korpuso priežiūros techninės įrangos reikalavimai
1. Speciali aliuminio korpuso apsaugota dujomis suvirinta mašina ir formos taisymo mašina
Dėl žemos aliuminio lydymosi temperatūros, nesunkios deformacijos, suvirinimo reikalavimai dėl mažos srovės, todėl reikia naudoti specialią aliuminio korpuso dujomis ekranuotą suvirinimo aparatą. Formos taisymo mašina negali būti panaši į įprastą formos taisymo mašiną, kad spustelėtumėte ir pieštumėte, gali naudoti tik specialią aliuminio kūno formos remonto mašiną, suvirinančią muono nagą, piešimui naudojant muono nagų neštuvus.
2. Specialūs aliuminio kėbulo taisymo įrankiai ir galingi kniedymo pistoletai
Skirtingai nuo tradicinių avarinių automobilių remonto, aliuminio kėbulo remontas dažniausiai atliekamas kniedijimo būdu, kuris turi turėti tvirtą kniedijimo pistoletą. Aliuminio kėbulo remonto įrankiai turi būti skirti, jų negalima maišyti su plieno kėbulo įrankių priežiūra. Sutvarkius plieninį korpusą, ant įrankių liks geležies laužas. Jei jis naudojamas aliuminio korpuso remontui, į aliuminio paviršių bus įterptas geležies laužas, sukeldamas aliuminio koroziją.
3. Sprogimui atspari dulkių surinkimo ir siurbimo sistema
Poliruojant aliuminio korpusą, bus daug aliuminio miltelių, aliuminio milteliai yra ne tik kenksmingi žmogaus organizmui, bet ir degūs bei sprogūs, todėl būtina turėti sprogimams atsparią dulkių surinkimo ir valymo sistemą, kad laiku sugeria aliuminio miltelius.
4. Nepriklausoma priežiūros erdvė
Dėl griežtų aliuminio kėbulo remonto proceso reikalavimų, norint užtikrinti techninės priežiūros kokybę ir eksploatavimo saugumą, siekiant išvengti aliuminio miltelių užterštumo dirbtuvėse ir sprogimo, būtina įrengti atskirą aliuminio kėbulų remonto stotį. Be to, aliuminio kėbulo techninės priežiūros personalas atlieka profesionalų mokymą, įvaldo aliuminio kėbulo priežiūros proceso priežiūrą, kaip nustatyti piešimo, suvirinimo, kniedijimo, klijavimo ir kt. Padėtį.
Pastaba dėl aliuminio kėbulo priežiūros operacijos
1, aliuminio lydinio plokštės vietinis tempimas nėra geras, lengvai įtrūkęs. Pvz., Kadangi variklio gaubto vidinės plokštės forma yra sudėtingesnė, siekiant pagerinti kėbulo tempimo deformacijos charakteristikas gaminant didelio stiprio aliuminio lydinį, pailgėjimas viršijo 30%, todėl atliekant techninę priežiūrą kad forma nesikeistų kuo labiau, kad būtų išvengta įtrūkimų.
2. Matmenų tikslumą nėra lengva suvokti, o atšokimą sunku kontroliuoti. Įtampos mažinimo būdas naudojant kaitinimą žemoje temperatūroje turėtų būti kuo labiau pritaikytas atliekant techninę priežiūrą, kad jis būtų stabilus be antrinių deformacijų reiškinių, tokių kaip grįžimas atgal.
3, nes aliuminis yra minkštesnis už plieną, susidūrimas ir įvairūs dulkių sukibimai atliekant techninę priežiūrą sukels dalių paviršiaus pažeidimus, įbrėžimus ir kitus defektus, todėl būtina atlikti pelėsių valymą, įrangos valymą, aplinkos dulkes, oro taršą ir kitus aspektus imtis atitinkamų priemonių dalių vientisumui užtikrinti.
Dėl savo eksploatacinių savybių aliuminio lydinys vis dažniau naudojamas automobilio kėbule, galima užtikrinti aliuminio lydinio saugumą. Be to, automobilio kėbulo priežiūra taip pat yra gana patogi, jei norite gauti daugiau informacijos, susisiekite su mumis.


Skelbimo laikas: 2020 m. Lapkričio 1 d