Je zaručená bezpečnosť všetkých hliníkových telies ako sa dá opraviť?

Používanie hliníka v automobiloch vykazuje z roka na rok stúpajúci trend. Existuje veľa modelov, ktoré čiastočne alebo úplne používajú hliník. Prevodový systém vozidla POUŽÍVA hliníkové komponenty, ktoré majú nielen dostatočnú pevnosť a húževnatosť, ale aj dobrú tepelnú vodivosť. Fakty preukázali, že použitie hliníka v automobiloch skutočne prinieslo dobré sociálne a ekonomické výhody.

Bezpečnosť automobilových zliatin hliníka
1, hliník prináša konštrukčné výhody, oceľ je tiež nevyhnutná
Ako je známe všetkým, v porovnaní s bežnou oceľou môže hliníkový materiál lepšie predpovedať scenár kolízie na začiatku návrhu a zabezpečiť štruktúru a rezervovanú polohu kolízie. Preto môže hliníková karoséria do istej miery zlepšiť bezpečnosť vozidla a dosiahnuť lepší výkon v nárazovej skúške.
Aj keď niektoré z medze klzu hliníkovej zliatiny môžu dosiahnuť viac ako 500-600 mpa a konkurovať všeobecným pevnostným oceľovým častiam, ale v niektorých dôležitých silách, stále nie tak dobrých ako je pevnosť vysokopevnostnej ocele, tak v niektorých dôležitých častiach budú tiež použité vysokopevnostná oceľová výstuž, ako napríklad hliníkové telo Range Rover, so 4% ocele s vysokou pevnosťou a 1% ocele s vysokou pevnosťou za tepla tvarovanou za tepla.
2, optimalizácia brzdenia s redukciou hmotnosti, kontrola bezpečnosti na vyššej úrovni
Bezpečnosť hliníkovej karosérie sa v skutočnosti neodráža iba v štruktúre a vlastnostiach materiálu, ale zohráva tiež veľkú úlohu pri brzdení a ovládaní vozidla. Napríklad pickup F-150 spoločnosti Ford má vďaka celohliníkovej karosérii hmotnosť o 318 kg nižšiu ako jeho predchodca. Veľmi sa znížila zotrvačnosť vozidla a výrazne sa znížila brzdná dráha. Preto dostal F-150 najvyššie päťhviezdičkové hodnotenie bezpečnosti od Národného úradu pre bezpečnosť cestnej premávky, čo mu dáva vyššie hodnotenie bezpečnosti ako u porovnateľných modelov. A pretože hliník má vlastnosti odolnosti proti korózii, môže poskytnúť vozidlu stabilnejší životný cyklus.
Hardvérové ​​požiadavky na údržbu hliníkového tela
1. Špeciálny plynový tienený zvárací stroj a stroj na opravu tvaru pre hliníkové telo
Vzhľadom na nízku teplotu topenia hliníka, ľahkú deformáciu, požiadavky na zváranie nízkym prúdom, je preto potrebné použiť špeciálny zvárací stroj s hliníkovým telom chráneným plynom. Stroj na opravu tvarov nemôže byť ako bežný stroj na opravu tvarov na klikanie a kreslenie, na zváranie miónových nechtov môže používať iba špeciálny stroj na opravu tvaru hliníkového tela, ktorý na kreslenie používa napínač na nechty mion.
2. Špeciálne hliníkové náradie na opravu karosérie a výkonné nitovacie pištole
Na rozdiel od tradičnej autonehody s havarijnými vozidlami je oprava hliníkovej karosérie väčšinou nitovacou metódou, ktorá musí mať silnú nitovaciu pištoľ. A opravy hliníkových nástrojov na náradie musia byť vyhradené, nemožno ich miešať s údržbou nástrojov na oceľové telo. Po oprave oceľového tela zostane na nástrojoch železný šrot. Ak sa použije na opravu hliníkového telesa, železný šrot sa ponorí do povrchu hliníka a spôsobí jeho koróziu.
3. Systém zberu a vysávania prachu v nevýbušnom prevedení
V procese leštenia hliníkového telesa bude veľa hliníkového prášku, hliníkový prášok je nielen škodlivý pre ľudské telo, ale aj horľavý a výbušný, takže je potrebné mať k dispozícii systém na zachytávanie a čistenie prachu v nevýbušnom vyhotovení, aby absorbovať hliníkový prášok včas.
4. Nezávislý priestor na údržbu
Z dôvodu prísnych požiadaviek na postup opravy hliníkových telies, aby sa zabezpečila kvalita údržby a bezpečnosť prevádzky, sa zabránilo znečisteniu a výbuchu hliníkového prášku v dielni, je potrebné zriadiť samostatnú stanicu na opravu hliníkových telies. Okrem toho musia pracovníci údržby hliníkových telies vykonávať odborné školenia, osvojiť si údržbu procesu údržby hliníkových telies, ako umiestniť ťahanie, zváranie, nitovanie, lepenie atď.
Poznámka pre údržbu hliníkového telesa
1, miestna pevnosť v ťahu z hliníkovej zliatiny nie je dobrá, ľahko sa trhá. Napríklad preto, že tvar vnútornej dosky kapoty motora je zložitejší, aby sa zlepšila pevnosť v ťahu pri deformácii karosérie pri výrobe vysoko pevnej hliníkovej zliatiny, predĺženie prekročilo 30%, takže pri údržbe aby sa zabezpečilo, že sa tvar čo najviac nezmení, aby sa zabránilo prasklinám.
2. Presnosť dimenzie nie je ľahké pochopiť a je ťažké ovládať odskok. Pokiaľ je to možné, pri údržbe by sa mala podľa možnosti uplatniť metóda uvoľňovania napätia pri nízkej teplote, aby bola stabilná bez sekundárnych deformačných javov, ako je napríklad spätný ráz.
3, pretože hliník je mäkší ako oceľ, kolízie a rôzna priľnavosť prachu pri údržbe spôsobia poškodenie povrchu dielov, škrabance a iné chyby, takže je potrebné vykonať čistenie plesní, čistenie zariadenia, prach z prostredia, znečistenie ovzdušia a ďalšie aspekty, prijať vhodné opatrenia na zabezpečenie neporušenosti častí.
Vďaka svojim vlastným prednostným vlastnostiam sa hliníková zliatina čoraz viac používa v karosérii automobilu, dá sa zaručiť bezpečnosť hliníkovej zliatiny. Okrem toho je údržba karosérie tiež celkom pohodlná, pre viac informácií nás kontaktujte.


Čas zverejnenia: 1. novembra 2020