Độ an toàn của toàn bộ thân nhôm có được đảm bảo không?

Việc sử dụng nhôm trong ô tô có xu hướng ngày càng tăng qua từng năm. Có nhiều mô hình sử dụng nhôm một phần hoặc toàn bộ. Hệ thống truyền động của xe sử dụng các thành phần nhôm, không chỉ có đủ độ bền và độ dẻo dai mà còn có khả năng dẫn nhiệt tốt. Thực tế đã chứng minh rằng việc sử dụng nhôm trong ô tô thực sự đã đạt được những lợi ích kinh tế và xã hội tốt.

Ô tô hợp kim nhôm an toàn
1, nhôm mang lại lợi thế về cấu trúc, thép cũng không thể thiếu
Như đã biết, so với thép thông thường, vật liệu nhôm có thể dự đoán tốt hơn kịch bản va chạm khi bắt đầu thiết kế, đồng thời đảm bảo cấu trúc và vị trí va chạm dành riêng. Do đó, thân xe bằng nhôm có thể cải thiện độ an toàn của xe ở một mức độ nhất định và đạt được hiệu suất tốt hơn trong thử nghiệm va chạm.
Mặc dù một số cường độ chảy của hợp kim nhôm có thể đạt hơn 500-600 mpa và các bộ phận thép cường độ chung đối thủ, nhưng ở một số lực quan trọng, vẫn không tốt bằng độ bền của thép cường độ cao, vì vậy trong một số bộ phận quan trọng cũng sẽ sử dụng gia cố bằng thép cường độ cao, chẳng hạn như thân nhôm của rover phạm vi, với 4% thép cường độ cao và 1% thép cường độ siêu cao định hình nhiệt.
2, tối ưu hóa phanh giảm trọng lượng, kiểm soát an toàn lên cấp độ cao hơn
Trên thực tế, độ an toàn của thân vỏ nhôm không chỉ thể hiện ở đặc điểm cấu tạo, vật liệu mà còn đóng vai trò rất lớn trong quá trình phanh và xử lý của xe. Ví dụ, mẫu xe bán tải F-150 của Ford có trọng lượng nhẹ hơn 318kg so với phiên bản tiền nhiệm do thân xe hoàn toàn bằng nhôm. Quán tính của xe đã giảm đi đáng kể và quãng đường phanh cũng giảm đi rất nhiều. Đó là lý do tại sao F-150 nhận được xếp hạng an toàn năm sao cao nhất từ ​​Cục An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia, đánh giá mức độ an toàn cao hơn so với các mẫu xe tương đương. Và bởi vì nhôm có đặc tính chống ăn mòn, nó có thể cung cấp cho xe một vòng đời ổn định hơn.
Yêu cầu phần cứng để bảo trì thân nhôm
1. Máy hàn được che chắn khí đặc biệt và máy sửa chữa hình dạng cho thân nhôm
Do nhôm có nhiệt độ nóng chảy thấp, dễ biến dạng, yêu cầu hàn dòng điện thấp, do đó phải sử dụng máy hàn thân nhôm đặc biệt có vỏ bọc khí. Máy sửa chữa hình dạng không thể giống như máy sửa chữa hình dạng thông thường để bấm và vẽ, chỉ có thể sử dụng máy sửa chữa hình dạng thân nhôm đặc biệt để hàn móng tay muốn hàn, sử dụng máy kéo giãn móng tay muốn vẽ.
2. Dụng cụ sửa chữa thân nhôm đặc biệt và súng bắn đinh tán mạnh mẽ
Khác với sửa chữa xe tai nạn truyền thống, việc sửa chữa thân nhôm hầu hết bằng phương pháp tán đinh, phải có súng bắn đinh tán chắc chắn. Và sửa chữa các dụng cụ thân nhôm phải chuyên dụng, không thể trộn lẫn với việc bảo dưỡng các dụng cụ thân thép. Sau khi sửa chữa thân thép, sắt vụn sẽ được để lại trên các dụng cụ. Nếu nó được sử dụng để sửa chữa thân nhôm, sắt vụn sẽ được nhúng vào bề mặt của nhôm, gây ăn mòn nhôm.
3. Hệ thống hút và hút bụi chống cháy nổ
Trong quá trình đánh bóng thân nhôm sẽ có rất nhiều bột nhôm, bột nhôm không chỉ gây hại cho cơ thể con người mà còn dễ cháy nổ, vì vậy cần phải có hệ thống hút bụi và vệ sinh chống cháy nổ để hút bột nhôm kịp thời.
4. Không gian bảo trì độc lập
Do yêu cầu khắt khe của quy trình sửa chữa thân nhôm, để đảm bảo chất lượng bảo trì và an toàn vận hành bảo dưỡng, tránh bột nhôm vào xưởng gây ô nhiễm và cháy nổ, cần thành lập một trạm sửa chữa thân nhôm riêng. Ngoài ra, nhân viên bảo trì thân nhôm phải thực hiện đào tạo chuyên nghiệp, nắm vững quy trình bảo trì bảo dưỡng thân nhôm, cách định vị bản vẽ, hàn, tán đinh, liên kết, v.v.
Lưu ý đối với hoạt động bảo dưỡng thân nhôm
1, tấm hợp kim nhôm chịu kéo cục bộ không tốt, dễ bị nứt. Ví dụ, bởi vì hình dạng của tấm bên trong của mui xe động cơ phức tạp hơn, để cải thiện hiệu suất biến dạng kéo của thân trong quá trình sản xuất hợp kim nhôm độ bền cao, độ giãn dài đã vượt quá 30%, vì vậy trong quá trình bảo dưỡng để đảm bảo rằng hình dạng không thay đổi nhiều nhất có thể, để tránh các vết nứt.
2. Độ chính xác của thứ nguyên không dễ nắm bắt, và độ bật lại rất khó kiểm soát. Phương pháp giải phóng ứng suất bằng cách gia nhiệt ở nhiệt độ thấp nên được áp dụng càng nhiều càng tốt trong quá trình bảo dưỡng để làm cho nó ổn định mà không có các hiện tượng biến dạng thứ cấp như lò xo hồi vị.
3, bởi vì nhôm mềm hơn thép, va chạm và bám dính bụi khác nhau trong quá trình bảo dưỡng sẽ gây ra hư hỏng bề mặt bộ phận, trầy xước và các khuyết tật khác, vì vậy cần phải thực hiện vệ sinh khuôn, làm sạch thiết bị, bụi môi trường, ô nhiễm không khí và các khía cạnh khác để thực hiện các biện pháp thích hợp để đảm bảo tính toàn vẹn của các bộ phận.
Chính vì những ưu điểm về tính năng của mình mà hợp kim nhôm ngày càng được sử dụng nhiều hơn trong thân xe ô tô, bạn hoàn toàn có thể yên tâm về độ an toàn của hợp kim nhôm. Ngoài ra việc bảo dưỡng thùng xe cũng khá thuận tiện, để biết thêm chi tiết vui lòng liên hệ với chúng tôi.


Thời gian đăng: 01-11-2020